Recharge des voitures électrique : Huawei ouvre la voie à une nouvelle génération de solutions, plus performantes et modulables

En 2035, les voitures thermiques seront interdites à la vente dans l’Union européenne. Seule solution pour parvenir à une mobilité ‘zéro-émissions’ : favoriser l'adoption de véhicules électriques. Pour cela, il est impératif de s’assurer dès aujourd’hui que le parc de bornes de recharge sera capable d’accompagner l’évolution du marché, avec des solutions de charge ultra-rapide performantes et modulables. Maxime Beaumont, expert des solutions de recharge électrique chez Huawei, présente la stratégie et l’offre de Huawei pour répondre à ces enjeux.

Quels sont aujourd’hui les grands enjeux du marché des chargeurs de voitures électriques ?

Les signaux concernant l'électrique sont tous au vert. L’Europe enregistre une croissance des ventes qui se confirme d’une année sur l’autre et la France est l’un des moteurs du marché : 17%¹ des voitures vendues sont électriques, devançant la moyenne européenne.

L’électrification du parc attire de nouveaux constructeurs étrangers qui anticipent déjà l’interdiction de la commercialisation de véhicules thermiques d’ici 2035 dans l’Union européenne, et ce dynamisme devrait encore s’accélérer à l’approche de l’échéance.

La question actuellement en suspens est donc de savoir si le parc de bornes de recharges sera prêt lorsque le marché explosera. Et au rythme actuel des déploiement, la réponse est non. Selon un récent rapport des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), le rythme auquel se déploient les bornes de recharge est très inférieur à celui des ventes de voitures électriques. Ils estiment que l’Union européenne aura besoin de 8 fois plus de points de recharge par an d’ici à 2030 pour suivre la croissance du marché.

Comment Huawei entend faciliter la recharge des véhicules électriques en dehors du domicile ?

Par l’innovation. Face au sous-dimensionnement actuel du parc, Huawei a imaginé une solution de recharge ultra-rapide, Huawei FusionCharge, qui augmente la quantité d’électricité que peut délivrer chaque borne. Ainsi, les opérateurs disposent de plus de capacités de charge et les conducteurs perdent moins de temps aux bornes, même dans les zones en tension.

La proposition est simple : recharger 1km en 1 seconde, pour qu’un passage en station ne soit pas plus long qu’une pause-café, en condition idéale.

Contrairement à une installation classique composée de bornes de charge reliées directement au réseau électrique, la solution de Huawei est articulée autour d’un cabinet de puissance, qui vient se placer entre le réseau et nos bornes.

Quels sont les avantages de Huawei par rapport aux solutions concurrentes ?

Huawei investit chaque année près de 15 % de son chiffre d’affaires dans la recherche et développement. Cet engagement sans faille dans l’innovation nous a permis de développer au fil des années des savoir-faire nouveaux, dans l’IA, l’optimisation logicielle ou encore la conversion d’énergie, qui sont venus compléter et enrichir notre activité historique dans le numérique. La solution de charge ultra-rapide de Huawei est l’une des dernières concrétisations de cette stratégie.

Notre cabinet délivre 720 kW de puissance et le courant de charge d'un seul connecteur est de 500 A. En parallèle, Huawei a développé une technologie de refroidissement à eau innovante pour les bornes, qui permet d’optimiser leurs performances pour atteindre le fameux « 1 seconde = 1 km » en conditions optimum, tout en réduisant les nuisances sonores (<60 décibels). D’autre part, en supprimant les désagréments liés au refroidissement à l’air, le matériel est à la fois plus solide, ce qui réduit les coûts de maintenance, et plus durable (durée de vie > 10 ans).

Huawei FusionCharge bénéficie également du savoir-faire de Huawei en matière d’intelligence artificielle. Optimisé grâce à des algorithmes dédiés, ce cabinet adopte une matrice de partage de la puissance pour économiser la capacité du réseau électrique et améliorer le taux d'utilisation de la puissance réparti entre chaque borne.

Enfin, la troisième force de la solution est sa modularité. Conscient que les besoins et les contraintes peuvent drastiquement varier d’un site de charge à un autre, Huawei a imaginé une solution capable de répondre au plus de scénarios possibles. Le cabinet s’installe à distance (jusqu’à 50 mètres) des stations de recharge et peut en accueillir jusqu’à 12 points de charge pouvant alimenter des véhicules de façon simultanée.

Prévoyez-vous d’intégrer un système de stockage d’énergie par batterie (BESS) à votre solution ?

C’est déjà le cas. Le cabinet de puissance peut être alimenté en électricité directement par le réseau, mais également par des panneaux photovoltaïques (ex : ombrières) ou par des batteries de stockage. Les batteries de stockage de Huawei, d’une capacité de 215 kWh, permettent notamment de stocker l’électricité lorsqu’elle est à son prix le plus bas et ainsi de disposer, à moindre coût, de davantage d’électricité lors des périodes de forte demande.

La solution Huawei FusionCharge, déjà commercialisée en France, sera exposée lors de Huawei Connect – Paris qui se tiendra à Paris – Porte de Versailles les 14 et 15 novembre prochains. Rendez-vous sur le site officiel pour en savoir plus : https://www.huawei.com/eu/events /huaweiconnect-paris

1. Source ACEA